Российские самолеты часто загораются и падают из-за существенного влияния международных санкций. Об этом в комментарии 24 Каналу сказал летчик-инструктор, полковник ВСУ в запасе, военный эксперт Роман Свитан.
По его словам, российское "импортозамещение" не работает в сфере авиации, а гражданские российские самолеты вообще не должны подниматься в небо.
Эксперт напомнил, что накануне после неудачной посадки в аэропорту Анталии загорелся двигатель самолета Sukhoi Superjet 100 российской авиакомпании "Азимут". В результате инцидента 79 пассажиров были эвакуированы. За 2024 год это стало третьей аварией этого российского самолета.
"В российской авиации нет механизма так называемого "импортозамещения". Как бы нам третий год не рассказывали, максимум, что могут заменить россияне - это создать что-то свое из навоза и палок, но летать оно не будет. Все обязательно упадет. Российская гражданская авиация вообще не должна летать", - подчеркнул Свитан.
По его словам, даже если бы все санкции с России "условно сняли завтра", то этот процесс все равно бы затянулся на годы, а некоторые санкции и вовсе являются "вечными".
"В этом смысле российской гражданской авиации в этой жизни уже ничего не светит", - спрогнозировал аналитик.
Крушение российского самолета в Турции
Как сообщал УНИАН, в воскресенье, 24 ноября, в Турции загорелся российский самолет Sukhoi Superjet 100. Инцидент произошел на территории аэропорта города Анталия.
Самолет принадлежал авиакомпании "Азимут". Судно совершало посадку при неблагоприятной погоде, сразу после этого у него загорелся двигатель.
Вас также могут заинтересовать новости:
