Из России до конца этого года могут уйти до десяти китайских автомобильных брендов. Об этом сообщает "Коммерсантъ".
Речь о таких брендах, как Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG - некоторые китайские бренды продают всего по одной машине в месяц.
По мнению специалистов, слабые шансы на "выживание" имеют бренды, продажи которых за три месяца не превышают 60 новых машин. Источник "Ъ" на рынке отмечает, что в зоне риска оказались марки, продажи которых в легковом сегменте не достигают одной тысячи единиц в год.
В целом по данным "Коммерсантъ", в первом квартале этого года закрылось 213 шоурумов китайских марок (+3,2 раза к 2024 году), а новых открытий стало вдвое меньше.
Эксперты выделяют несколько причин возможного выхода из РФ:
- Захламленность складов и низкий спрос;
- Высокие расходы дилеров;
- Неликвидный модельный ряд.
Напомним, в марте УНИАН сообщал, что РФ ударит пошлинами по китайским автомобилям.
Таким образом в Москве пытаются обуздать поток китайского импорта машин. Последнее может нанести серьезный удар по производителям КНР, ведь они все больше полагаются на российский рынок.
Китайские автомобили - последние новости
Недавно были названы самые популярные в Украине авто из Китая.
Среди новых легковушек китайского происхождения наиболее популярным довольно предсказуемо оказался BYD Song Plus. Если говорить о подержанных легковушках из Китая, то здесь лидером стал Zeekr 001.
Всего в первом квартале этого года украинцы приобрели более 2,6 тыс. легковых авто, ввезенных из Китая. Это на 36% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
